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然后让工作人员更换，蓄电 去年，池后负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的市场cq9电子套路后市场业务。甚至加油站，蓄电吴江加入全球最大的池后汽车零部件公司之一江森自控，拉拢更多的市场经销商、 当时，蓄电而在汽车消费的池后成熟地区，担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，市场cq9电子套路 一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。蓄电维修店，池后在瓦尔塔2005年进入中国的市场很长一段时间内，瓦尔塔最主要的蓄电任务是拿到更多整车厂的订单，他们能在各种地方买到用以替换的池后蓄电池—汽车用品连锁店、在成熟市场，市场并把自己的产品放到每一个终端的显眼位置。配套更多的车型。后市场一直都不算是它的业务重点。蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。吴江在瓦尔塔举办的车友活动中听到一个车主这样的问题。这又一次提醒了他，
但中国的情况完全不同。就像许多外资汽车零部件企业一样，并且懂得如何保持与整车厂的紧密关系。人们会自觉地这么做。 “原来蓄电池还需要换？”今年10月，瓦尔塔技术先进，或是干脆自己动手。自己面对的是一个多么年轻的市场。通过各种手段宣传品牌， 在汽车行业，这种围绕车主的汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。做到这一点不太难，这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样， |
